Замена ШРУСа авто своими руками
ШРУС — модуль, который обеспечивает правильную передачу момента силы. Крутящий момент при этом поступает на приводные колеса со стороны трансмиссии. Шарниры могут иметь внутренний или наружный формат, а сами они являются неотъемлемыми компонентами современных авто. Конструкция «гранаты» довольно простая. Узел включает в себя чашеобразную основу, обоймы в виде специальных сфер, сепараторы кольцевидного типа, а также 6 стальных шариков. Нормальная работа машины требует наличия нескольких шарниров.
Добро пожаловать! ШРУС — Шарнир Равных Угловых Скоростей, благодаря нему весь момент который идёт от двигателя на коробку, передаётся на передние колёса, данная деталь применяется исключительно только лишь в передне приводных автомобилях Или полно приводные , если же машина оснащена задним приводом, то вместо данной детали устанавливают карданный вал, выполняет он кстати ту же самую функцию что и ШРУС, а именно от коробки передаёт момент на колёса, из-за ШРУСа ещё долго начать выпускать передне приводные автомобили не могли В начале все задне приводные были , потому что он был тяжёл в исполнении и его просто на тот момент не изобрёл ещё никто и поэтому передний привод на автомобилях по началу не практиковался. Чтобы произвести замену наружного и внутреннего ШРУСа, понадобятся вам: Во-первых специальные клещи которыми хомуты устанавливать защитных чехлов нужно будет, если таких клещей нет и вы их не собираетесь покупать, то заместо них можно воспользоваться тонкими раздвижными пассатижами, ещё щипцы благодаря которым стопорные кольца можно снять понадобятся, а так же смазка ШРУС Обязательно запаситесь, без неё даже к работе не приступайте, если именно такой смазки не найдёте то ищите наподобие неё, без разницы какое название будет, главное чтобы она для смазки ШРУСов подходила , новый пыльник будет нужен Но это если ваш порван, если у вас пыльник в нормальном состоянии находится, то новый брать не нужно и новое стопорное кольцо внутреннего ШРУСа Обязательно оно нужно и упорными кольцами тоже запаситесь и обязательно новой ступичной гайкой! Где находится наружный и внутренний ШРУС? Когда нужно менять наружный и внутренний ШРУС? Когда он стучать начинает, тогда и подлежит замене, кроме того нужно следить ещё за состоянием его пыльники и время от времени поглядывать под него и смотреть есть внутри пыльника смазка, не попала ли туда грязь и другого рода частички, песок к примеру, под пыльником этого ничего категорически быть не должно, только лишь одна смазка там должна будет находиться, более подробно понять каким образом можно проверить ШРУС на работоспособность, вы можете по видео-ролику который размещён чуть ниже:.
Деталь привода автомобиля, отвечающая за передачу крутящего момента от редуктора на колесо, называется ШРУСом шарниром равных угловых скоростей или еще ее называют гранатой из-за внешней схожести. ШРУС представляет собой шарикоподшипник с поперечным вращением, а не вдоль. Несмотря на не сложную конструкцию, шарнир выполняет очень важную функцию в ходовой системе транспортного средства. Граната нормализует постоянно меняющийся угол соединяемых собой полуосей, что позволяет передним колесам беспрепятственно выполнять повороты влево и вправо. К самым распространенным поломкам гранаты можно отнести: выход из строя в процессе загрязнения и по причине износа детали окончании эксплуатационного срока или брака.
Похожие статьи
- Спидометр на ваз 2107 своими руками - Подсветка приборов ваз 2107 своими руками
- Как сделать осеннюю композицию из цветов - Как создавать осенние декоративные вазы/композиции. Обсуж
- Магнетрон как поменять своими руками - Как заменить магнетрон в микроволновке? Мастер Винтик. Всё св
- Чернослив вяжет - Что сделать из урожая слив: сушим, замораживаем и варим